
Why Freight Rates Are High in 2026 (And Why It Isn’t Demand)Por qué las tarifas de carga están altas en 2026 (y por qué no es la demanda)
Capacity left and never came back. Tender rejections at 17.55%, diesel at $5.579 in NJ/NY, and the four moves that turn a tight market into margin.La capacidad se fue y no volvió. Rechazo de tenders en 17.55%, diésel en $5.579 en NJ/NY, y las cuatro movidas que convierten un mercado apretado en margen.
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